本专业的《汽车自动变速器》课程建设和课程改革一直走在全院的前列，汽车制造与装配技术教研室在该课程的教学方法和考核方法改革上进行长期探索，打破传统的教学模式，突出项目教学和实践教学，强化了教学的时效性，教学效果显著，经过教学团队的多年实践，《汽车自动变速器》课程有以下特色：

1、课程校企共建，本课程教学设计和教学内容的以北京现代班为载体，针对性和实用性强。教学内容有企业专家和学校专任教师共同设计；学习场景和企业工作环境共同组成；专兼结合的双教师制，在同一学习环境中课程教师由校内老师和企业兼职教师共同担任；学生考核由校内教师和校外实践专家共同考评；网络教学平台，企业提供丰富的教学资源，教学资源校企共建、共管、共享。

2、基于工作过程的学习情境设计突出包含式特征，突出实践在课程中的主体地位。每一个情境都是完整的工作过程，用典型的工作任务来引领理论知识，使理论从属于实践；用渐次复杂的工作任务强化能力的培养；教师前一情境传授的内容转移为下一情境学生自主学习的内容，学生后一情境继承了前一情境学生学习的内容，随着教学进程的进行，学生越来越成为学习的主体。

3、突出教学过程的实践性、开放性和职业性特征。以汽车自动变速器的各个元件为载体设计教学过程，使工作任务典型化、具体化、渐次复杂化，以丰富学生的直观体验，并通过所获得的“成果”激发学习动机，在获得职业岗位技能的同时激发学生的自信心、激发自主学习与创新能力、激发学生在小组的协作中增强沟通协调能力，实现专业能力、方法能力与社会能力的共同发展。

4、三位一体教学团队的建设

双师型专业带头人+双师素质结构专业教师+综合素质基础教师，有力地支撑和保障专业建设持续发展，培养学生具有较高的职业素质。鼓励青年教师出国留学、进修或者进行学术交流。本课程队伍现有青年教师，在2006年以前都没有出国留学、进修或者进行过学术交流，不利于提高本课程师资的素质。我们计划在5－8年内将他们全部送出国至少一次，以便了解国际上汽车学科发展的最新动态。目前，已经有3名赴德国进修。

5、考试评价制度的改革创新

（1）打破单一考试模式，设立不同的考试形式。同时，按照课程内容的特点，选择合理的、科学的考试方式。

（2）对一些科目进行“开卷考”，允许学生带课本和材料进考场。让学生不要把考试看得太重，平时的学习才是最重要的；开卷考也帮助学生改变学习方法，帮助学生如何真正理解、掌握、运用书中的知识；老师在命题时，必须扩充知识面，增加试题灵活性。侧重考察学生的分析和研究性能力。

（3）鼓励老师在考试命题和评分标准方面进行新的尝试，力求开放性和人性化。

（4）学生成绩评定办法：

平日作业及学习态度占10%，平日测评占40%（每学期至少3—4次）,期末考试占50%。

课程团队：杜绍研、车丽丽、冯英荐等。